在沖壓生產(chǎn)中，如果多臺(tái)沖床同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，難免會(huì)產(chǎn)生噪音，影響周圍工人的心情，如何降低沖壓時(shí)的噪音是我們需要考慮的，接下來(lái)小編就來(lái)給大家講解一下沖床降噪工程的實(shí)施，一起來(lái)看看吧。
1、車間混響時(shí)間和各噪聲源噪聲值的確定：混響時(shí)間是指室內(nèi)聲音達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，聲源停止發(fā)聲后，余音在室內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)并被墻壁吸收，平均聲能密度降低到原來(lái)的水平百萬(wàn)分之一數(shù)值的時(shí)間?；祉憰r(shí)間越長(zhǎng)，說(shuō)明聲音在車間多次反射，能量衰減速度慢，在相同聲源條件下，混響時(shí)間長(zhǎng)的車間比混響時(shí)間短的車間噪音大。
2、吸音材料的選擇：隔音板由5部分組成，噪音通過(guò)穿孔板的小孔進(jìn)入吸音棉，一部分通過(guò)玻璃棉的振動(dòng)轉(zhuǎn)化為熱能，另一部分被外層鋼板隔離，達(dá)到吸音的目的分離和共享。
①2mm厚的外層鋼板起到隔聲和支撐的作用，是吸音板的外表面。
②吸音板中間部分為吸音材料，由玻璃棉制成，用于吸收聲能，是降噪材料的主要成分。
③在吸音棉外面貼上纖維板，防止吸音棉掉落。
④吸音棉兩側(cè)貼有透聲膜，起到防潮作用，防止吸音棉絲從內(nèi)孔板網(wǎng)眼上脫落。
3、吸音板的密封處理：由于整條生產(chǎn)線的密封處理是將多塊小吸音板拼接成一個(gè)封閉的體，為了保證降噪效果，需要控制間隙設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中的吸音板。一般為1～2mm。為了盡可能防止噪聲通過(guò)這些縫隙傳播而影響降噪效果，通常采用密封膠對(duì)縫隙進(jìn)行密封。
4、通風(fēng)處理：由于設(shè)備本身運(yùn)行產(chǎn)生的熱量和吸音材料玻璃棉的保溫性能，生產(chǎn)線內(nèi)部溫度往往比外部高3-5℃。關(guān)閉。在實(shí)施降噪工程時(shí)，通常在隔音墻的頂部安裝排風(fēng)扇，將封閉空間內(nèi)的熱空氣抽出，使內(nèi)部形成負(fù)壓，外部空氣可以流入室內(nèi)。穿過(guò)隔音墻。選擇排風(fēng)扇時(shí)，要選擇低噪音的風(fēng)扇，以免影響降噪效果。
5、照明處理：由于封閉工程實(shí)施后設(shè)備內(nèi)部與外部車間照明隔離，需要在封閉體內(nèi)增加照明系統(tǒng)。為保證生產(chǎn)及后期設(shè)備維護(hù)所需的照明，設(shè)計(jì)照度應(yīng)達(dá)到500流明以上。封閉式機(jī)身內(nèi)的照明系統(tǒng)分別接線和開關(guān)，既保證了使用方便，又不影響原有的供電系統(tǒng)。此外，為防止車間突然停電，在封閉的車身內(nèi)安裝了應(yīng)急照明系統(tǒng)，以確保設(shè)備和人員的安全。
以上就是關(guān)于沖床降噪工程的實(shí)施的講解，看完大家都明白了嗎，希望對(duì)大家有所幫助。
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